Vienne (descente du Danube)
Jour 3. Visite de Vienne et de Schönbrunn.
C’est sous une pluie battante que nous prenons place dans l’autocar. L’autocar circule sur le Ring, l’artère principale. Les immeubles sont de tous les styles, bien que construits à la même époque, selon une mode dénommée « historicisme ». C’est une réalité augmentée, car tous les immeubles ont été construits au même moment, dans un style rappelant tous les styles historiques : renaissance, baroque, art nouveau, art contemporain. Il s’agissait d’offrir aux habitants de la capitale un maximum d’appartements à faible loyer.
La ringstrasse construite en 1850, rassemble l’essentiel des bâtiments de la ville sur un peu plus de cinq kilomètres : Parlement, palais royal, musée, théâtres, opéra, hôtel de ville, bourse… Le Kunsthistorisches Museum est l’un des musées les plus célèbres au monde Construit par Gottfried Semper et Carl von Hasenauer, il a ouvert ses portes en 1891 et abrite les trésors des Habsbourg dont la plus grande collection de Bruegel existante, ainsi que nombre d’immenses toiles de Rubens.
La Cathédrale Saint Etienne
Visite de la cathédrale Saint Etienne dominant le centre ville de ses toits vernissés. Elle est de style gothique à l’extérieur, reposant sur des ruines romanes, de style baroque à l’intérieur. L’extérieur se remarque avec ses tuiles vernissées.
A quelques pas de la cathédrale une colonne votive a été érigée pour ceux qui ont été épargnés par la peste (la moitié de la population a disparu). Nous nous trouvons au centre d’une vaste artère piétonne entourée d’immeubles art nouveau.
La promenade dans le château de Schönbrunn commence : photos interdites. Les principales salles sont superbes : décoration, mobilier, lustres. L’Empire Austro-Hongrois est ressuscité avec ses fastes. Les jardins seront oubliés à cause de la pluie et remplacés par un chocolat viennois.